舗装のエントリー

先日まで舗装の夜間工事を行ってきました。 交通規制等で近隣住民の方、車や徒歩で通行された方々にご不便をおかけ致しましたが、ご協力頂きありがとうございました。 おかげさまで無事事故も無く終えることが出来ました...

先日は宇都宮でも久しぶりに雪が積もりました。 　仕事からの帰り道、道路の区画線が雪で埋もれてしまい 見えにくくなっていました。 対向車が見えにくいセンターラインを超えて、 私の車に寄ってきたときはヒヤッ...

　忙しさにかまけて、11月はブログの更新を忘れてしまいました...。 秋の終わり頃から、舗装業界は繁忙期を迎えます。 10月末から翌3月頃まで続きます。 これは、決算期と新年度の関係からきていますね。 ...

7月22日、気象庁より関東地方の梅雨明けが発表されました。 工事現場において雨は大敵なので、日々の工程調整の不安からやっと解放された気分です。 ･･･しかしながら、梅雨明けということは夏本番ということです。 ...

今回は『路床』の上に設けられる『路盤工』について お話ししたいと思います。 路盤とは、表層及び基層に均一な支持基盤を与え、上層からの交通荷重を 分散して路床に伝えるという、これもまた重要な役割を持つ層です...

アスファルト舗装の施工手順についてお話ししたいと思います。 今回は道路の基面となる『路床』を作ります。 路床とは舗装を支持している地盤の約1ｍの部分です。 路床の更に下を路体と言います。 また、道路の交...

道路の一般的な舗装構成をご紹介したいと思います。 普段使う道路が一体どんな構造をしているのか簡単に説明すると、 このようにいくつかの層に分かれています。 表層・・・・道路の顔と言える一番上の普段接する...

道路の舗装工事は全国で行われており、私たちの日常生活を支えています。 特に弊社(株)弘和道路があります栃木県では、人口あたりの自動車保有台数が全国２位と全国有数の車社会です。(全国平均493台　栃木県699台　2...